法拉利250 GTO - 百度百科
法拉利250 gto是20世纪60年代最先进的 跑车 ，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是 法拉利 250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种 大批量生产 的法拉利。
Ferrari 250 GTO (1962) - Ferrari.com
250 GTO型车是250 GT 系列比赛用车发展的最高峰，同时仍然是一款公路版车型。1962年1月，该车于每年一度的法拉利季前新闻发布会上公开亮相，并且是公开展出的唯一一款使用前置发动机的汽车，monoposto风格的车和运动款车都是中置发动机的配置。
Ferrari 250 GTO (1962) - Ferrari.com
The 250 GTO model was the pinnacle of development of the 250 GT series in competition form, whilst still remaining a road car. It made its public debut at the annual pre-season Ferrari press conference in January 1962, and was the only front engine model on display, with its monoposto and sports racing counterparts all having a mid-engine configuration.
法拉利 250 GTO:法拉利历史 - Ferrari
探索法拉利 250 GTO，在1962年推出的GT跑车，搭载2953.21 cc发动机:法拉利历史
Ferrari 250 GTO - Wikipedia
Tipo 168/62 Colombo V12 engine. The 250 GTO was designed to compete in Group 3 GT racing, where its rivals would include the Shelby Cobra, Jaguar E-Type and Aston Martin DP214. [16] The development of the 250 GTO was headed by chief engineer Giotto Bizzarrini.Although Bizzarrini is usually credited as the designer of the 250 GTO, he and most other Ferrari engineers were fired in 1962 due to a ...
史上最贵法拉利250 GTO将拍卖，曾参加勒芒24小时耐力赛
2023年10月24日 · 多年来1962法拉利（Ferrari）250 GTO持续稳座拍卖史上最昂贵汽车，直到2022年才由Mercedes-Benz奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe以美金1.42亿（约台币45.4亿元）打破 ...
法拉利250 - 维基百科，自由的百科全书
法拉利250是法拉利車廠於1952至於1964年間所生產的一系列跑車及豪華旅行車。250系列包含了多個不同的設計，當中最為經典的莫過於250gto，為收藏家趨之若鶩的車款，一輛250gto曾經於2018年拍賣會錄得7千萬美元的成交價，成為當時世上最貴的汽車 [1] 。
法拉利GTO - 百度百科
法拉利250 gto是20世纪60年代最先进的 跑车 ，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是 法拉利 250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250 gto只生产了39辆。
无与伦比：法拉利250 GTO，顶级藏家梦寐以求的终极座驾
2024年5月12日 · 法拉利250gto是赛车血统的传奇超级跑车，以其卓越性能、独特设计和珍稀数量成为车迷收藏家心中传奇。 本文介绍了其历史背景、设计理念、性能特点和昂贵售价，展现其独特魅力。
最贵的世界杰作，法拉利250 GTO - 知乎 - 知乎专栏
2020年12月25日 · 法拉利250 gto搭载了由乔克诺.克罗布设计的3.0升v12发动机，最大输出功率302马力，最大扭矩333n.m，百公里加速5.8s，成为当时的顶级跑车。 法拉利250 GTO问世便获得了1962年至1964年连续三年的世界锦标赛冠军，于此同时还获得了非常多极富盛名的赛事胜利。