身怀550马力的Trofeo版能在3.5秒内完成0-100km/h加速，极速为320km/h，推动净重1.8吨的车身十分轻快。动力释放集中在高转速，低转易控而高转澎湃，有往日自吸V8风范。

不乏纯电G级、911 GT3等硬核新车，法拉利更是带来了LaFerrari的继任者——F80。 奔驰 G 580 10月中旬，奔驰举行了新款G级家族之夜，一口气发布了G 500、G ...

但接下来的测试还更为苛刻：那就是一系列的冠军赛。296 Challenge 原定在美国和欧洲发售，其引发的热情超出了所有人的预期，可想而知需求量已超过汽车最初供应量。因此，按照法拉利挑战赛倍耐力系列赛（Ferrari Challenge Trofeo Pirelli）的传统，单一品牌系列历史上第一辆六缸发动机汽车将在最几个具挑战性和标志性的赛道上行驶。

保时捷不愧为被雷军夸赞过的品牌，性能方面确实做到了极致，甚至在某些指标方面直逼兰博基尼和法拉利这些超级跑车。 这两天，保时捷又推出了一款性能神车——911 GT3 RS ...

同时，保时捷和法拉利的最新谍照也为车迷们 ... 随着小米的技术发布，保时捷的911 GT3 RS也在德国纽博格林赛道进行了最新的测试。这款车型预计 ...

12月2日，新款保时捷911 ...

甚至在某些指标方面直逼兰博基尼和法拉利这些超级跑车。 这两天，保时捷又推出了一款性能神车——911 GT3 RS Manthey，除了亮相官图，还一并公布了 ...

992 GT3 Touring定位是公路旅行版，历史同样可以追朔到1968年的911T车型，好的故事必须从历史中挖掘出完美的逻辑性，保时捷对此每每都能做到 ...